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El
Toyota Team Argentina se consagró campeón de marcas
y equipos.
La carrera tuvo todo tipo de condimentos. Toques, despistes,
accidentes, maniobras peligrosas, abandonos, sobrepasos
y exclusiones, además de un ganador como Yannantuoni
que jamás puso en riesgo su liderato a lo largo de las 17
vueltas que duró la competencia que terminó por tiempo debido
al ingreso de los dos autos de seguridad por los incidentes
acaecidos durante la competencia que duró 51m31s744/1000.
Apenas comenzada la competencia el primer abandono: Emiliano
Spataro (Equipo Fiat Oil Combustibles) golpeó contra
un muro en la trepada y debió abortar sus aspiraciones,
demostrando que esta no iba a ser una carrera fácil. Mientras
Yannantuoni, Ardusso y un sorprendente Damián
Fineschi (Orbis Seguro Racing), su compañero de equipo
José María López pasó por una situación similar.
Guido Falaschi (Sportteam Competición), a la postre
excluido por esta maniobra, tocó con al cordobés de Fiat
en la curva que desemboca “Trepada de los cóndores”. El
Linea no pudo doblar y siguió derecho pasando a toda velocidad
por sobre el pianito, donde pegó un salto y al caer tocó
en la parte trasera el Toyota Corolla de Matías Rossi,
que también quedó fuera de combate por esta maniobra con
solo 3 vueltas, lo que provocó el ingreso del Auto de Seguridad.
Así no solo se limaban todas las diferencias, sino que además
crecía la atención sobre los que disputan el título, ya
que Pernía se posicionaba 8º y Mariano Werner
(Toyota Team Argentina) 13º, mientras que el puntero del
campeonato se quedaba con las manos vacías y López
se despedía de la pelea por el campeonato.
La competencia se reanudó un giro después, y en el relanzamiento
Canapino aprovechó para pasar a Gabriel Ponce
de León (Equipo Fiat Oil Combustibles) y posicionarse
en quinto justo cuando el debutante Alejandro González
(DP1-Team) golpeó fuertemente contra un muro destrozando
la trompa de su auto, sin consecuencias para el piloto pero
provocando el ingreso del segundo AS. Sacar el auto de ese
lugar demoró otras cuatro vueltas, momento en que se produce
otro golpe de efecto en el clasificador: una piedra se metió
en el radiador de Fineschi cuando éste marchaba cuarto
y le provocó el abandono cuando se aprestaba a celebrar
la mejor carrera de su historial.
La tercera etapa de esta singular carrera comenzó en el
8º giro donde Canapino, que marchaba cuarto, dio
cuenta de Juan Manuel Silva (Ford YPF) y ascendió
al tercer escalón del podio con el que redondeó un gran
fin de semana, mientras que en la lucha por el título Pernía
se mantenía 7º y Werner 12º hasta que tres giros
después la deserción de Norberto Fontana (Ford YPF)
los benefició con otra posición.
El final de la competencia no tuvo sobresaltos, pero si
beneficios. Porque el entrerriano de Toyota logró dos puestos
más: uno en pista y otro por la exclusión de Falaschi, con
lo que también pasó a Rossi en el certamen y continúa como
escolta pero ahora de Pernía.
Con solo una fecha por disputar, el campeonato tiene ahora
como líder Leonel Pernía con 170.5 puntos, seguido
de Mariano Werner con 168.5 y Matías Rossi con
166.5 unidades.
El podio de los particulares lo conformaron el crédito local
Fabricio Pezzini (Orbis Seguros Racing), Franco
Riva (Riva Racing) y Daniel Fresnedo (Uruguay
en Carrera).
La próxima fecha del Campeonato Argentino 3M de TC2000 será
el Premio Coronación, a disputarse el 27 de noviembre en
el autódromo de Paraná, provincia de Entre Ríos.
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